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Royal Air Maroc

Voar com a Royal Air Maroc

A companhia aérea líder em Marrocos foi fundada em 1957, resultado da fusão da Air Atlas com a Air Maroc e o seu principal centro de operações está no Aeroporto Internacional Mohammed V, de Casablanca. A maioria das ações da companhia (95,95%) pertencem ao governo de Marrocos, mas a empresa conta também com participações da Air France e Iberia. A Air Royal Maroc faz parte da Arab Air Carriers Organization (Organização de Transportadores Aéreos Árabes).

Check in online

O check-in online com a Royal Air Maroc pode ser realizado entre dois dias e 2 horas antes do voo. O serviço está disponível para os voos que saem dos seguintes destinos: Paris Orly, Bruxelas, Amsterdão, Beirute, Bordéus, Marselha, Nantes, Nice, Estrasburgo, Toulouse, Milão, Roma, Istambul, Lisboa, Montreal, Genebra, Zurique, São Paulo, Cairo, Frankfurt, Mónaco, Estocolmo, Paris Charles de Gaulle, Barcelona, Copenhaga, Madrid, Londres Gatwick e Londres Heathrow.

Bagagem de mão

Nos voos da Royal Air Maroc cada passageiro pode levar uma peça de bagagem de mão com um peso máximo de 10kg e 115cm (somando altura+largura+profundidade). Para além desta mala, também está permitido levar um computador portátil, já que não é considerado como bagagem de mão.

Bagagem registada

A Royal Air Maroc permite registar gratuitamente uma ou duas peças de bagagem por passageiro, dependendo do destino do voo. Se a bagagem pesa mais de 32kg e mede mais de 203cm (somando altura+largura+profundidade), é obrigatório proceder ao registo das malas no balcão da companhia aérea no aeroporto.

Informação adicional

  • Nome da companhia aérea: Royal Air Maroc
  • Código IATA: AT
  • Ano de fundação: 1957
  • Sede: Casablanca, Marrocos
  • Página web: royalairmaroc.com

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Últimas opiniões sobre voos Royal Air Maroc

3.9 /5
Número total de avaliações: 54
Dakar
Lisboa
Blaise Diagne INTL - Lisboa ( DSS - LIS )
1.0 /5
Garcia
Data 2019-04-26 Localização Portugal Idade 31-50 Classe Turista

Refiro-me ao segundo voo (AT980): a aeronave era minúscula, velha e desconfortável, apanhámos valentes sustos porque voou bastante tempo entre nuvens cerradas com bastante turbulência e desequilibrio e a dada altura pareceu perder o controlo pois parecia um barco à deriva em ondas gigantes. Um susto que quero esquecer! Para colmatar, devido a uma greve, as bagagens dos passageiros não foram colocadas na aeronave e ficaram todas em Casablanca e a sua recuperação causou-me despesas e ainda por cima a mala chegou a Lisboa toda danificada/ partida sem possibilidade de utilização futura!

1.0 /5
Lisboa
São Paulo
Lisboa - Viracopos ( LIS - VCP )
4.0 /5
Caruso
Data 2019-03-01 Localização Rio de Janeiro Idade Menos de 30 Classe Turista

Comida muito tipicamente arabe, que desagrada o paladar brasileiro.

4.0 /5
Porto
Casablanca
Porto - Mohamed V ( OPO - CMN )
5.0 /5
Oliveira
Data 2019-01-28 Localização Brasil Idade 31-50 Classe Turista

Nos vôos que saem ou vão entrar no Brasil ter pelo menos um comissário de bordo que fale a língua portuguesa.

4.3 /5
Lisboa
Dakhla
Lisboa - DAKHLA ( LIS - VIL )
3.0 /5
Cabecadas
Data 2019-01-04 Idade 51-70 Classe Turista

Bagagem perdida na transferência em Agadir. Compreendo que são coisas que acontecem. O que é inadmissível é que demorem 2 dias para fazerem essa bagagem chegar a Dakhla. teivemos de ir 2 vezes ao aeroporto para a recolher (não entregam no hotel) Recusaram qualquer compensação pelo extravio (tivemos de alugar equipamento de kitesurf por faltar o nosso)

3.0 /5
Duala
Lisboa
Douala - Lisboa ( DLA - LIS )
1.0 /5
Capela
Data 2018-12-24 Idade 51-70 Classe Turista

Aviao con 7 horas de atraso na chegada a Douala; Ligação RAM perdida en Casablanca, apesar de possibiludade de apanhar voo da TAP; Voo da RAM no dia seguinte com atraso de 40 minutos;

1.0 /5
Bissau
Lisboa
Osvaldo Vieira - Lisboa ( OXB - LIS )
4.0 /5
Cooper
Data 2018-12-03 Localização Guiné-Bissau Idade 31-50 Classe Turista

A espera foi curto e os voos foram tranquilos.

4.0 /5
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